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春光里的祖国各地美景 又是一年杏花开 黄河岸畔春意浓

2019-07-16 08:54 来源:中国经济网陕西

  春光里的祖国各地美景 又是一年杏花开 黄河岸畔春意浓

  早在1月30日晚间,獐子岛公告称公司正在进行底播虾夷扇贝的年末存量盘点,发现部分海域的底播虾夷扇贝存货异常,可能对部分海域的底播虾夷扇贝存货计提跌价准备或核销处理,相关金额将全部计入2017年度,预计可能导致公司2017年度全年亏损。所以当獐子岛在1月30日晚发布公告之后,令其迅速成为市场各方关注的焦点。

加快实施转型升级战略目标。公司预计2017年净利润亏损亿元-亿元。

  而董事长汤海涛的保险背景也不容小觑。獐子岛称,影响经营业绩的主要因素为,2017年度,公司加强国内市场全渠道建设等,2017年1-3季度经营业绩较上年同期有较大提升。

  按照上述网络媒体的说法:ofo总部大规模裁员,人员优化将会快速完成;这次裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次,总部整体裁员比例达到50%,且存在继续扩大范围的可能性;裁员涉及ofo的全部业务条线,包括业务团队与职能部门;管理层剧变,海外市场主管张严琪离职,整个海外部门解散。截止评估基准日2016年12月31日,在持续经营条件下,兴科电子(东莞)有限公司经审计的总资产账面价值57,万元,总负债账面价值12,万元,净资产账面价值44,万元。

事实上,小额贷款类产品因消费金融需求自2016年下半年开始飞速增长,在2017年下半年跃升为规模占比最大的一类产品,但2018年一季度增长速度下降,不过不影响其占比居首。

  据了解,日本株式会社京樽是日本著名的上市公司吉野家的子公司,创立于1932年,主要经营各种寿司及相关食品。

  有知情人士告诉新京报记者,证监会对獐子岛的“扇贝消失”原因非常重视,已经派员前往大连,积极收集线索,目前正在加紧调查。据相关机构预测,2020年我国辅助生殖潜在市场规模可达7200亿元。

  公司预计2017年净利润亏损亿元-亿元。

  2016年,正式上线,其母公司是有着10余年信贷行业经验的老牌企业“维信金科”。此外,澎湃新闻记者注意到,上述网络媒体已经在下午将相关表述改为,“同时,也有传言称,负责市场公关业务的高级副总裁南楠与主管杨汛即将离职。

  如果看两天股票就能判断一个现象级的合作项目,恐怕财经专家、经济分析师们早饿死了。

  若高新公司以最大额度进行减持后,其仍将持有公司3654万股股份,占公司总股本的%,仍为公司第二大股东。

  最后,回复函强调,本次虾夷扇贝死亡原因属于自然灾害的结论已经基本明确并形成了业内共识。就海洋牧场出现的贝类大面积减产原因从科技角度进行了综合分析,确定了今后院企针对性的合作方向。

  

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途观L提车不到两个月异响不断 厂家声称是正常现象

来源:浙江在线  记者 王丽晴  2019-07-1610:27:40

到现在国债期货市场进入稳定快速增长阶段,总体来说投资者更为专业,不仅公募机构加入了国债期货交易,以前做商品期货的投资者也加入国债期货市场,引入了新的操作思路,现券市场与国债期货的联动性也进一步增强。

  浙江在线杭州5月5日讯(浙江在线记者 王丽晴)途观L是上汽大众于今年年初重磅推出的一款全新的中型SUV车型,跟老款途观一样,一上市就受到了消费者的热情追捧。作为大众的“忠实粉”,网友潘女士在途观L还未正式上市就开始关注,并于今年3月28日在上汽大众4S店正式定下了这款全新的途观L。没想到,提车时的好心情在新车行驶了5天之后瞬间消失了,行驶过程中的各种异响让潘女士一度崩溃。在与4S店以及上汽大众厂家400客服电话几番沟通均无效果的情况下,潘女士给浙江在线汽车频道打来了求助电话。

  车主潘女士投诉:

  车子存在严重异响 上汽大众一味强调正常却不给说法 让人心寒

  2019-07-16,潘女士在江苏徐州市恒运大众4S店购买了上汽大众途观L车型,型号为2017款330TSI自动两驱舒适版。4月2日,潘女士发现,这辆她才开了不到五天的途观L,在正常行驶的过程中异响不断。

  “车子在自动滑行降档至时速30至20公里的时候,车子会发出很持续而且很响亮的哨声。”潘女士告诉记者,“只要是在低速行驶时加油门、踩油门,或者踩刹车的过程中,都会出现哐嚓哐嚓的响声,还伴有顿挫,市区路况几乎响个不停,这个声音真的让人很崩溃。”

  发现这个问题之后,潘女士随即去了4S店,但与4S店几番沟通之后,潘女士并没有得到想要的反馈。

  “我是4月2日发现异响的,4月5日和6日就去了4S店,4S店工作人员告诉我这是正常的变速箱挂挡、摘挡的声音,让我不必太在意,没有其它的解决办法。”

  据潘女士介绍,她在4S店试驾了两台同样的途观L,发现并没有过大的响声,“我在徐州又找到了一位途观L的车友,也试驾了他的车,也没有发现太大的响声,即使有也是非常小的声音,几乎听不到。但是跟我的声音相比差别很大,低速行驶的时候,任何一个操作都会发出响声,而且短短10天时间,声音比原来更响了。”

  在跟4S店沟通协商无效后,潘女士同时也给上汽大众400投诉专线打去了电话。4月18日上午,上汽大众服务人员打电话给潘女士询问情况。“下午就有另外一位技术人员给我打来电话,告诉我,这是一款新上市的车,从来没有投诉会发出这类声音,如果我的描述属实,那应该是不正常的声音,非常有可能是变速箱的问题,需要跟4S店具体了解情况,看我说的是否属实。”

  “4月25日,上汽大众来了一位变速箱公司的技术人员,用电脑连接车辆做了跟踪和取数据,现场并没有给我任何说法,只告诉我说要回公司研究解决方案。然后就是5月3日,4S店告诉我厂家给他们的反馈是我的车没有任何问题,也不需要解决。”

  说到这,潘女士显然很气愤,作为一个大众的老车主,一直信任大众才在购买第二辆车时依旧选择了大众,“因为家里有两个小孩,途观L这车又相对比较大,第一台车也是大众,一直开着没有问题,就毫不犹豫地选了它,没想到事情会这样。”

  “而且我已经开了10多年的车,也算是老驾驶员,也不存在因为驾驶习惯不好而出现异响这个问题。”潘女士告诉记者,“这辆车裸车价格246800元,花了1000元的服务费,交了21000元的税,买了7000元的保险,也快接近30万了,但是驾驶体验却没任何舒适感而言,只要一开这个车,各种声音就让人接受不了。更主要的是,上汽大众一味强调这种声音属于正常,联系了一个月也没有给我任何说法,着实让人心寒……”

  上汽大众方回复:

  并不存在异响问题 是途观L所配变速箱的产品特性 不是质量问题

  关于潘女士的投诉,浙江在线记者也联系了江苏徐州市恒运大众4S店,该店技术经理告诉记者,对于潘女士的投诉他们也表示理解,但对于潘女士的诉求他们表示无能为力。

  “潘女士的这款途观L搭载的是DQ380变速箱,作为双离合变速箱,它运行的过程中,就类似手动挡一样,有连接冲击的声音,这是它的产品特性,是正常的。”张经理对记者表示,“不同型号的双离合变速箱,在行驶过程中都会存在这个声音。而且,我们也帮忙联系了厂家,变速箱公司的技术人员也专门到现场来看过,结果都是说正常。”

  当记者追问潘女士在店里同样试驾了其它途观L车型,并没有发现特别大的异响,张经理是这样说的,“当时在店里的试驾车是DQ500的变速箱,比潘女士的DQ380还要高级一些,当时试驾没有发现特别大的异响,都是一样的。”

  张经理强调,“关于这款变速箱,厂家也已经发出过官方说法,是属于正常现象,并不是质量问题,潘女士只是特别不能接受而已。”在该店技术经理看来,潘女士所投诉的途观L存在变速箱异响的问题,是途观L所配备的这款变速箱的产品特性,属于正常现象。

  浙江在线记者又联系了上汽大众400的官方投诉专线,客服人员表示对于潘女士的投诉她们有所了解,也已经做了登记,目前没有具体的解决办法,会做进一步的提交处理。

  截至记者发稿前,双方还没有具体的解决方案,上汽大众一方表示潘女士所投诉的异响问题属于正常现象,但潘女士仍然无法接受。对于此事,浙江在线记者也将持续关注。

编辑: 范国飞  标签:途观L 变速箱异响 双离合

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